1. Желоб обычно размещают на карнизе, образуя внешний желоб. Расстояние между выступающими элементами карниза принимается за расстояние между колоннами, то есть выступающие элементы являются частью основной стальной рамы, а выступающие элементы соединены С-образными стальными прогонами, образуя типичную конструкцию карниза;
2. Приготовленную краску не следует класть слишком долго, а краску следует готовить в тот же день. Применение концентрированного средства осуществляется в соответствии с требованиями инструкции и не может быть увеличено по желанию;
3. Яркость и влажность окружающей среды при покраске верхней части стальной конструкции должны соответствовать требованиям руководства по нанесению покрытия. Если в руководстве по продукту нет особых требований, температура окружающей среды должна быть в пределах 6~39 градусов, а влажность не должна превышать 86 процентов. На компонентах не должно быть конденсата при нанесении покрытия;
4. Защищать от дождя в течение 4 часов после нанесения. Детали, которые не могут быть окрашены на установочном чертеже, не должны быть окрашены. Не допускается временное окрашивание поверхности сварного шва и высокопрочного болта. После завершения строительства на месте сварной и высокопрочный болтовой стык не окрашиваются антикоррозионной краской;
5. Цех металлоконструкций установлен наверху, а карнизная колонна несет вертикальную нагрузку и ветровую нагрузку легкой стены, передаваемую С-образной стальной стеновой балкой, а карнизная балка в основном несет нагрузку, связанную с водосточным желобом. или снеговая нагрузка. Сечения компонентов карниза, таких как карнизные колонны и карнизные балки, обычно состоят из катаной двутавровой балки или высокочастотной двутавровой балки, а размер сечения определяется расчетом несущей способности.
