Мост - это некое надземное дорожное здание с несущей способностью. Его основная функция заключается в обеспечении специальной железной дороги, шоссе, канала, трубопровода и людей для пересечения рек, долин или других препятствий. Это важная часть транспортной линии.
Мост обычно состоит из следующих частей
1. Пролетная конструкция моста
Основная несущая конструкция, которая пересекает препятствие, когда линия прерывается.
2. Пирсы и опоры
Это здание, которое поддерживает пролетную конструкцию моста и передает на фундамент мертвую нагрузку и нагрузку транспортного средства.
Как правило, абатмент устанавливается на обоих концах моста. В дополнение к вышеперечисленным функциям он также соединяется с насыпью, чтобы противостоять давлению грунта насыпи и предотвращать оползень и обвал наполнителя насыпи.
3. Фонд
В опорах и опорах часть, в которой вся нагрузка передается на дно фундамента для закладки фундамента, обычно называется фундаментом. Это ключ к безопасному использованию моста. Поскольку фундамент часто глубоко зарыт в источнике слоя почвы и должен быть построен под водой, он также является трудной частью строительства моста.
4. надстройка
Обычно люди также называют структуру пролета моста надстройкой моста. Причал или опора моста - это основа моста.
5. Служба поддержки
В мосте, устройство для передачи набора силы на опорном месте пролета моста или пирс или абатмент, называется поддержкой.
Он не только должен переносить большую нагрузку ZD, но также должен гарантировать, что структура пролета моста может произвести определенные изменения.
6. Коническая облицовка
На стыке насыпи и абатмента облицовка каменного конуса установлена с обеих сторон абатмента. В целях обеспечения устойчивости набережной склона, обращенного к воде.