Технология встроенных болтов в конструкции металлоконструкций

Sep 23, 2019

Оставить сообщение

Как несущая конструкция системы, стальная конструкция имеет много преимуществ, таких как легкий вес, высокая прочность, хорошая пластичность и ударная вязкость, превосходные сейсмические характеристики, высокая степень промышленной сборки, короткий срок строительства, замечательные комплексные экономические преимущества, гибкая структура системы и Красивая форма, поэтому она все шире применяется в промышленных цехах и городских рельсах. Склад автодорожного (подземного) склада, супермаркет и другие здания с большим или большим пролетом. В соответствии с технологией строительства, для этих зданий необходимо построить большие железобетонные фундаменты или фундаменты для оборудования, а также закопать конструкционные болты, соединяющие стальные конструкции (колонны) и железобетонные фундаменты. Из-за большого основания стальной конструкции (верхняя часть в основном четырехугольная) установка подвески болта не легко исправить, а качество установки стальной конструкции должно быть высоким, поэтому точность врезки соединительного болта становится ключевой технологией монтажа и строительства металлоконструкций.


Ключевые моменты строительных работ


2.1 Подготовка к строительству


2.1.1. Обработка анкерных болтов анкерных болтов должна быть выполнена в соответствии с проектными требованиями и принята на месте. Требуется соответствующий отчет о сертификации и проверке материалов.

2.1.2 Проектирование и обработка формовочной матрицы

(1) В соответствии с относительным положением встроенного анкерного болта и оси бетонного основания, а также с учетом требований к сборке матрицы, определяется размер плоской стальной пластины матрицы, поперечная линия продольной и поперечной оси. стального листа матрицы высекают, а затем определяют относительное положение врезанного болта в соответствии с осью головки, и делают отверстия для сверления. Положение и диаметр сверления отверстий в матрице должны хорошо совпадать с положением болта и диаметром колонны стальной конструкции, а толщина стальной пластины должна составлять 4 мм.

(2) Стальная пластина может быть собрана на месте после обработки. Столб для машины оснащен короткой леской длиной 2,0 м, а стальной стержень - из стальной трубы с резьбой 18 мм или стальной трубы 20 мм. Высота стального стержня должна быть на 5-10 см выше, чем у предварительно встроенного болта, чтобы облегчить использование стальной линейки для выравнивания оси.

(3) Если верхняя часть бетонного фундамента представляет собой короткий столб, можно рассмотреть вырытие отверстий в центре стальной пластины для облегчения заливки бетона.


2.1.3 Контроль точности измерений


В соответствии с координатами и высотами инженерного проекта, оси и сеть контроля высот зашифрованы для обеспечения точного измерения различных частей.


2.2 Последовательность построения


В соответствии с планом расположения колонн стальной конструкции встроенные болты крепятся вдоль продольной оси от угловых или боковых колонн. Если это многопролетная стальная конструкция, она должна быть построена с продольным и осевым трубопроводом по обеим сторонам среднего пролета, чтобы уменьшить погрешности измерений и конструкции и повысить общую точность монтажа.