1. После установки прогона крыши и стеновой балки можно установить стальную пластину цвета крыши и стены. Как правило, сначала устанавливается стальная пластина цвета стены, а затем стальная пластина цвета крыши, чтобы облегчить соединение карниза. Цветная стальная пластина устанавливается с двумя видами скрытого соединения и самонарезающего винтового соединения. Скрытое соединение используется для фиксации цветной стальной пластины на прогоне через кронштейн, а соседние стыки внахлест с цветной стальной пластиной зажимаются клещевым станком между цветными стальными пластинами крест-накрест или склеиваются водонепроницаемым клеем (этот метод только применимо к крыше). Саморезное резьбовое соединение предназначено для фиксации цветной стальной пластины на потолочной балке или стеновой балке непосредственно через саморез и нанесение водостойкого клея для уплотнения винта. Этот метод можно использовать для соединения цветной стальной пластины на крыше или стене. Когда цветную стальную пластину необходимо удлинить в продольном направлении, ее длина внахлестку соответствует проектным требованиям, обычно ≥ 250 мм, и соединяется саморезом и герметизируется водостойким клеем.
2. При установке цветной стальной пластины следует обратить внимание на конструкцию нескольких ключевых частей: на карнизе фронтона угловая пластина карниза используется для соединения цветной стальной пластины на крыше и стене; По уклону крыши уклон крыши может быть больше или равен 10 ° и меньше 10 ° Два разных подхода; Для расположения дверей и окон боковая колонна окна устанавливается по двум сторонам окна, и колонна соединяется с балкой стены. Стеновая балка устанавливается в верхней части окна и подоконника. При установке стены из цветных стальных пластин используются соединительные пластины различных спецификаций для обертывания уголка на верхней части окна, пороге и стороне окна; В углу стены угловая пластина используется для соединения цветной стальной пластины интерфейса в углу внешней стены;
3. Для устройства желоба внутренний желоб в основном из нержавеющей стали, который закрепляется на боковой балке (прогоне) карниза с опорой из нержавеющей стали. Расстояние между опорной рамой около 500 мм и крепится болтами. Кроме того, стальная пластина толщиной 2-3 мм используется для вдавливания резервуара для воды во внутренний желоб, а асфальтовое масло наносится на внутреннюю сторону резервуара для воды для предотвращения коррозии. Наружный желоб в основном состоит из цветной доски, которая крепится к стальной кровельной панели карниза с опорой.
