1. Метод покрытия:
Первый этап строительства покрытия - удаление ржавчины. Хорошее покрытие зависит от тщательного удаления ржавчины. Поэтому к покрытию с высокими требованиями обычно применяют пескоструйную очистку, чтобы удалить ржавчину, раскрыть блеск металла и удалить все ржавчины и масляные пятна. Покрытие металлоконструкций компании можно удалить вручную. При выборе покрытия следует учитывать окружающую среду. Различные покрытия обладают разной стойкостью к разным условиям коррозии. Покрытия обычно делятся на грунтовку (слой) и верхнее покрытие (слой).
Грунтовка содержит больше порошка и меньше основного материала. Пленка грубая, имеет прочную адгезию со стальной структурой и хорошее сцепление с финишным покрытием. Финишное покрытие состоит из множества основных материалов, глянцевой пленки, может защитить грунтовку от атмосферной коррозии и противостоять атмосферным воздействиям. При выборе разных покрытий следует обращать внимание на совместимость разных покрытий. Для покрытия должны использоваться надлежащая температура (5 ~ 38 ℃) и влажность (относительная влажность не более 85%).
В среде конструкции покрытия должно быть меньше пыли, а на поверхности деталей не должно быть конденсата. Отсутствие дождя в течение 4 часов после окраски. Покрытие обычно наносят 4 ~ 5 раз. Общая толщина сухой пленки составляет 150 мкм для наружной техники и 125 мкм для внутренней инженерии, а допустимое отклонение составляет 25 мкм. Общая толщина сухой пленки краски может быть увеличена до 200 ~ 220 мкм на море или в море. в атмосфере с сильной коррозионной активностью.
2. Термическое напыление алюминиевого (цинкового) композитного покрытия:
Это своего рода долговременный метод защиты от коррозии, эквивалентный горячему цинкованию. Конкретный метод заключается в удалении ржавчины с поверхности стальных элементов с помощью пескоструйной обработки для придания поверхности металлического блеска и шероховатости. Затем алюминиевую (цинковую) проволоку расплавляют пламенем ацетилен-кислород и обдувают сжатым воздухом на поверхность стального элемента с образованием сотового покрытия из алюминия (цинка), нанесенного распылением (толщиной около 80 мкм ~ 100 мкм). Наконец, использовалась краска из эпоксидной смолы или хлоропренового каучука для заполнения пор и образования композитного покрытия.
3. Горячее цинкование:
Горячее цинкование заключается в погружении стальных элементов после удаления ржавчины в расплавленный цинк при температуре около 600 ℃, чтобы поверхность стальных элементов приклеилась к слою цинка. Толщина цинкового слоя должна быть не менее 65 мкм для тонких пластин менее 5 мм и 86 мкм для толстых листов. Так как играть в целях защиты от коррозии. Достоинства этого метода - долговечность, высокая индустриализация и стабильное качество. Поэтому он широко используется в наружных стальных конструкциях, которые серьезно подвержены коррозии в атмосфере и трудны в обслуживании.
